交差点がらみの交通誘導の難しさは変化への対応

2026/11/04

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こんばんは🌙　茨城県は龍ヶ崎市佐貫町の警備会社。いつも元気な「BN３」です🚀

筑西市内の交差点の様子ですが写真は、普通の向きで停まって居る作業車両が二台は、信号の有る交差点を外れて向きを変えてます🚛 写真奥の脇道から二台でコチラに進んで来たのですが、下水管の洗浄作業なのでマンホールごとに止まり、そのたびに洗浄を繰り返しますので概ね２０㍍くらいしか進まない🐌

止まっては洗浄また止まっては洗浄を行いながら、少しずつ交差点へ近づいて来た、仮定をイメージ出来ますでしょうか⁉️ 写真で見る脇道の奥方面から来る車両と、交差点から入って来る車両との位置関係が、少しずつ変化して今ならアソコで止めようか、という目測も次の停止ヶ所には通じない面も生じたり😥

交差点から離れて居れば余裕を持って片交できますが、近づくごとに作業車両の規制帯も絡むもんで、交差点からの右左折進入は近づくほどに難しくなるワケです。徐々に規制する距離が信号に近くなると🚥 作業車両の規制帯が絡むから停止線まで進むと、表通りからの車は交差点へ入って来れない🚚

なので交差点が見える位置に居て、脇道奥からの車を止め交差点へ向けて「どうぞ」と、表通りからの車両も案内できるけど、更に近づけば交差点の中に行って誘導しなければなりません。脇道の信号は感応式なので車が居なければずっと赤信号のまま、でも脇道の方から先に交差点へ入って来たと同時に、表通りからも両側より大型車両が信号は青なので迫ります。

タイミング的に脇道の車が既に止まって居たら、青信号の側を止めざるを得ない😵‍💫 なぜなら目の前に来た車が道路を塞いで居るから、両方の大型車両は青信号でも入るコトが出来ません‼️ 工事現場では良く起きる場面でもありますけど🚧 本日このパターンが二回ありましたけど。

この様に文字で書いても交差点の情景を、思い浮かべられる人は少ないでしょうね、相当な経験を積まないと交差点がらみの交通誘導は、なかなか出来ないもんですが交差点の状況にも依るので、比較的に楽な…とか言っても現場へ行かなければ分かりません。

それでも少しは軽い交差点から入れて、相方が十分な力量を持つ隊員を付けて経験させないと難しいかなぁ😵 人を育てるというコトは実に難しい。言葉も実践も大切ですが、本人のヤル気に勝るモノは無いかも知れませんねぇ🧐

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