THE ROAD RACE TOKYO TAMA 2025 その② | 質の高い教育を受けた警備員が茨城県の安全な生活の実現に努めています

こんにちは🌞　茨城県は龍ヶ崎市佐貫町の警備会社。いつも元気な  「BN３」  です🚀

自転車のロードレースというのを初めて目にしましたが、さすがに東京で行われるレース規模の大きさが違う🚴 大量のボランティアを含めた交通規制対策や、警備に掛かる費用の大きさは想像が出来ません…どんだけ～という感じ。

場所は東京の府中で右折路線の有る、片側二車線の県道１４号線を規制し右折車線を潰して、すべての車を直進させる交差点の誘導ですが、右折車線を規制したことで二車線の交通量が増える。県道そのものは問題が無いんですけど交差点の警備員は三人🚥

写真で見えるとおり一人は鉄柵の外に立ち、交差する道路つまり前から向かって来る車に対し、通行止めを知らせながら状況的には十字路が、丁字路になるために左右に振り分ける任務。

もう一人は鉄柵の内側で歩道をカラーコーンで囲って、レースの邪魔にならない様に自転車の通る道路には、歩行者も一般の自転車も全て「一切入れない」 という役割です。

しかしレースが開始したであろう時間になっても、何故か色んな車が通って来るモノで、事情の分からない私たちは 「安全を守る」 ために、車が向かって来たら歩道に居る多くの歩行者が、車道に出ない様に周りを見てシッカリ規制する任務。ボヤッとしている場合じゃ無い❗

そして私は丁字路となった交差点で、右折車線を潰したため残り二車線への幅寄せをしながら、交差する道路の歩道を渡る歩行者と一般の自転車を、右折して来る車から守る任務を担って居ますので、車を制止しながら大きな声で歩行者などに声掛けする。

また渡り終えたら 「車が通ります」 と知らせながら、車を流しますがそうこうしている間にも、歩行者や自転車などは通りますので車を停止させ、歩道を渡らせるために声を掛けながら動きます🏃‍♂️🏃‍♂️‍➡️

なぜ動くのかと言えば私自身が車を停止させた、交差点の中に居て車を流し始めると急に渡り始める歩行者の、姿を確認できないので人が渡り終えたら横断歩道内に立ち、横断歩道の左右をシッカリと見ながら歩行者などの様子を見て渡らせる。なので信号が変わるたびにアチコチ動き回って居るという状態でした😵 

このイベントは１時間半ほどの短い時間でしたので、集中して動いて居たものの疲れる様なモノではありませんでした。しかし、写真に見える警備員の顔は 「口元」 をキリッと閉めてる、緊張感の漲る様子が伺えると思います☹️

カッコイイでしょ～こういう場面はなかなか経験できません。片交とはひと味違った緊張感に溢れる交通誘導も、たまには良い経験なのかも知れませんね。