２０２４年問題の解決が十分で無いのに、置き配だ点呼の不履行だと😵‍💫 | 質の高い教育を受けた警備員が茨城県の安全な生活の実現に努めています

こんにちは🌞　茨城県は龍ヶ崎市佐貫町の警備会社。いつも元気な  「BN３」  です🚀

宅配便の再配達率を減らそうと国土交通省は、これまでの対面配達だけではなく、予め指定した場所に 「対面せず」 に荷物を置く、という 「置き配」 も標準的な受け取り方として、加えるべく検討を始めている。その方向性は…ドライバー不足の深刻化が有るから😱

２０２４年問題が昨年の大きなトレンドとして加わり、貨物を輸送するドライバーさんたちの労働時間の短縮などが、とても大きな話題となりましたが改善されたとは言えない‼️ そのまま現在に移行して相変わらずの過重労働に、喘いで居るドライバーさんたちの姿が見えています。

多くの宅配便の車は今もって運転しながら、おにぎりやパンを齧りながら配達して居ます。車の中で仮眠する姿も見られますが、下手すれば昼めし抜きで配達している人たちも、中には居るはずであり併せて不在の多さは、郵便局経験者の私も辟易して居たのを思い起こせます📬  居ないんですもの配達しようが有りません。

しかし置き配については様々な声が聞こえてきますね、共働きの増加で不在が多いため逆に置き配を歓迎する声、配達員の方の負担も軽減されるので、置き配標準化の方が良いのかもしれないという声に、お互いに楽では有るが盗難の恐れは否めない🔓

指定できる場所が無いので指定そのものが難しい、また防犯的な問題が有るだろうし住所がバレる、とりわけ若い女性の場合などは危険が伴うだろうし、などなど…難しい面のクリアも課題。

秋ごろを目途に国土交通省は対策を取りまとめる方針、そこへ持って来て別な問題として郵便局の点呼不履行‼️ 運行管理者の権限とは郵便局なら局長よりも強い。

運行管理者が認めないとなれば局長が命令しても、それを覆して履行させる強い権限を持って居るのですが、何故か郵便局はザルで手抜き放題だったから、結果として郵便局のトラック２５００台の運行が停止され、５年という長期間に渡ってトラックを動かせない。

色々と手を尽くして郵便輸送会社や、ヤマト運輸あるいは佐川などにも手を打って居る、とは聞こえて来るものの本当に受け皿となり得るのか、自分のトコロでも手一杯なのに郵便局の面倒など見てられるか😡 という声が聞こえて来そうな気もします。

と同時に 「美味しいとこ取り」 で楽に収益の上がる企業などは、すっかり勢力地図が変わり５年も経った頃には、郵便局にカスしか残って無かったなんてぇコトにも🤔

仕事は厳しい モノなんですよ本来的に、忙しいからは理由にならないのに手抜きをした。そのツケは　極めて大きい‼️