ラウンドアバウト❗ この言葉どころか、実物を見たのも初めて🌀 | 質の高い教育を受けた警備員が茨城県の安全な生活の実現に努めています

こんにちは🌞　龍ヶ崎市佐貫町の警備会社。いつも元気な  「BN３」  です🚀

昨日は坂東市の半谷という場所で、交通誘導警備に当たりました。坂東インター工業団地の中に設置されている、ラウンドアバウト （ロータリー交差点） ですが、聞いては居たものの初めて目にしました。交差点ですが信号機は無く、すべての車両が十字路に当たる、大きな円形の交差点を通過する際に、ぐるりと右に回転しながら進みます。

聞くところによれば、フランスはパリの凱旋門を中心とした、ラウンドアバウトが世界的に有名なんだそうですが、そんなことも知りませんでしたよ😓

左折車はそのまま曲がりますが、一般的に言う 「直進車」 は、一旦そのロータリーに沿って右方向へ、 回り込むように進み、次の交差点である曲がり角から 「左折」 して出ます。 では 「右折」 する車はどうなのかと言えば、ロータリーに入って右回転しながら、直進車が左折した上記の曲がり角を、通り越して次の曲がり角を 「左折」 します。

見たことの無い人は、この説明で逆にコンガラカッテしまいます😵‍💫 なぜなら常識的な交差点と根本的に作りが違うからです。とにかく左折車も直進車も右折車も、すべての車がロータリーに沿い 右回転しながら、自分の進みたい角に来たら 「左折」 して出るのです。

これを私は理解している相方から聞いても、チンプンカンプンでしたが、昼休みに図を書いて もらって説明を受けたら、ようやく 「そういうことか」 と理解できた次第です。図や写真は言葉を何万語つくすよりも明確❗ とにかくロータリーに入る時は、右から来る車が優先で 確認が必要ですが、左から来る車は無いので、安全確認は片側だけで済む。

この交差点方式では 「事故が減る」 という利点が有るそうです。 このラウンドアバウトは、茨城県で２ヵ所あるうちの一つで、５年前に作られたそうです。ちなみに全国で最初のラウンドアバウトは、長野県の飯田市だそうで、１０年前の２０１３年 に設置されました。

しかし情報ゆたかな相方の話では、この交差点を作るためには、かな りの広さが （何しろ巨大な円形空間が必要） 要るため、安全だからと言って、何処にでも作れるワケではなく、限られた場所にしか作れないと言います。こうした弱点が有るため、日本の様な狭い土地しか持たない国では、難しい面があると言ってました。

２０１３年の２月ちょうど１０年前に、初めて導入した方式は今年の３月現在で、全国には１５５ヵ所で設置されています。安全を守れる交差点ならば、土地の買収など難しい問題などが絡むでしょうけれど、もっと数多くの設置を、取り組んで欲しいものだと思います。