たくさんの箱トラが道路を走る。なぜ…ノロノロと走るのか❓ | 質の高い教育を受けた警備員が茨城県の安全な生活の実現に努めています

こんにちは🌞龍ヶ崎市佐貫町の警備会社。いつも元気な 「BN３」 です🚀

２０２４年問題や、トラガールに関しては前にも載せましたが、人間の生活に欠かせない物資の輸送。昔の国鉄主体だった時代から、トラック主体の時代へ転換してから、早くも 半世紀以上の歳月が流れています。今では当たり前のトラック輸送。しかし、この輸送方式も転換点を、迎えつつあるのかも知れません。

私たち警備員が交通誘導をして居ると、いわゆる商業車両として一番多いのがトラック。警備員が箱トラと呼ぶ 「箱型の輸送トラック」 ですが、生活物資を運んで人々の暮らしを支えています。彼ら彼女らは、ほとんど１日中運転している。体力や精神力の消耗だって、かなり激しいだろうと想像できます。その箱トラも大型になる程に、なぜかノロノロ運転をしている。

良く見掛ける光景ですが、どうしてあんなに速度を落として走るのか❓ たとえば高速道路を走る大型トラックは、制限速度が８０キロの区間が多い。無理なスピードの変化で燃費が落ちる。また社則で速度が決められている。デジタルタコメーターで記録されるため、違反した場合は会社の処罰がある。などの理由があるからだそうです。

なによりも車体が大きいため、事故を起こした場合は 「大事故」 になること。またスピードを出さないのは 「荷物を守るため」 です。スピードを出していたり、不測の事態で急ブレーキを 踏むと、箱の中は荷崩れを起こします。どんなに梱包していても、急ブレーキの負荷は大変な圧力を生み。結果ひどい荷崩れにより、 「損害賠償を求められる」 こともあるのです。

バイパスなどを走っていても、大型車両の前へ急に割り込む車がある。これは非常に危険な運転です。とりわけトレーラーなどは、急な割り込みにを避けようと、急ハンドルを切ると運転席が向きを変えても、後ろの荷台は向きが変わらず、まっすぐに進む。すると荷台の巨大な圧力が運転席に掛かり、場合に依っては横転してしまう。

そんな運転をする人は、割り込みによって起きた事故の、賠償責任を負うことになります。モノに依っては 「巨額の補償」 をしなければならない。大型車両を追い抜き車線変更する際は、必ず車内のバックミラーに、大型車両の姿が入ってから変更。大型車両の 「前に出るときの鉄則」 を忘れてはいけません。

私も交通誘導警備をする際は、大型車両を可能な限り優先させ、やむなく止める場合は早めに、距離の有るウチに止めるよう心掛けています。そして発進させる時にも、キチンと頭を下げて、 「ありがとうございました」 と声を掛けながら、安全にどうぞという思いを、抱きながら誘導しています。

また大型車両が後ろに止まる時に、大きく間を開けた場合は、私のことを 「後方の追突から自分を守ってくれている」 と理解しています。生活物資を運び我々の暮らしを、保障してくれている箱トラ。少しくらいノロノロ運転していても、感謝の気持ちで接したいものだと思います。